■ 自主品牌缺少用戶支持

　　長期以來，國內(nèi)很多整車企業(yè)實行拿來主義，不注重培養(yǎng)自主品牌供應(yīng)商，導(dǎo)致國內(nèi)企業(yè)自主開發(fā)液壓閥體及電磁閥缺少汽車自動變速器產(chǎn)業(yè)鏈下游用戶的支持，也就是缺少市場。這樣，國內(nèi)自主品牌液壓閥體及電磁閥根本沒有工程化機會，也就不可能實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

　　“雖然國內(nèi)具備一定的液壓閥體和電磁閥制造能力，但是，自主品牌汽車自動變速器產(chǎn)業(yè)化還處在市場導(dǎo)入期，導(dǎo)致液壓閥體和電磁閥產(chǎn)量低、成本高、質(zhì)量差，難以滿足大批量汽車生產(chǎn)的需求。這是國內(nèi)幾乎還沒有自主品牌汽車自動變速器液壓閥體及電磁閥專業(yè)化制造企業(yè)的根本原因?！?中國齒輪專業(yè)協(xié)會秘書長兼中國汽車自動變速器創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長李盛其深表遺憾。

　　當前，中國已經(jīng)成為世界上汽車銷量最多的國家。權(quán)威部門預(yù)測結(jié)果顯示：2015年，國內(nèi)自主品牌乘用車需要450萬臺自動變速器，每臺自動變速器至少需要6個電磁閥。因此，國內(nèi)幾乎沒有自主品牌自動變速器液壓閥體及電磁閥企業(yè)的現(xiàn)狀急需改變。

　　關(guān)鍵在和用戶聯(lián)合開發(fā)

　　2006年以來，江蘇金潤汽車傳動科技公司投入大量人力和財力，先后攻克了液壓控制閥板結(jié)構(gòu)設(shè)計與優(yōu)化、電液控制模塊設(shè)計開發(fā)平臺、閥板壓鑄模具設(shè)計、實時壓鑄、薄壁多孔異性復(fù)雜零件精密加工和閥體總成試驗檢測等技術(shù)難關(guān)，開發(fā)的無級自動變速器液壓閥體、液力自動變速器液壓閥體受到用戶好評。

　　當前，江蘇金潤8AT閥體樣品已經(jīng)通過初步試驗， ON/OFF電磁閥、PWM調(diào)制閥、先導(dǎo)式比例電磁閥等產(chǎn)品開始小批量生產(chǎn)?！　　　〗K金潤電磁閥和液壓閥體產(chǎn)業(yè)化遭遇以下困難：高技術(shù)人才匱乏，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及試驗標準規(guī)范不完善，缺少多品種大批量制造所需的工藝裝備。其主要對策是：從國外聘請技術(shù)顧問，招收大量高學(xué)歷人員，花重金派人到發(fā)達國家學(xué)習(xí)，逐步形成團隊;加強產(chǎn)學(xué)研合作，加大試驗設(shè)備投入;與客戶緊密合作，進行大量試驗，以積累足夠基礎(chǔ)數(shù)據(jù);聯(lián)合國內(nèi)設(shè)備生產(chǎn)廠家，開發(fā)工藝裝備。

　　“江蘇金潤從零做起，不畏困難，花費大量人力和財力，經(jīng)歷無數(shù)次失敗，取得了可喜成果，為國內(nèi)汽車自動變速器行業(yè)自主創(chuàng)新積累了寶貴經(jīng)驗。”李盛其感到欣喜。

　　和用戶聯(lián)合同步開發(fā)，超前開發(fā)，是國內(nèi)汽車零部件行業(yè)最薄弱的環(huán)節(jié)。徐向陽強調(diào)：“與汽車自動變速器企業(yè)加強合作，聯(lián)合攻關(guān)，共擔(dān)風(fēng)險，是江蘇金潤自主開發(fā)電磁閥和液壓閥體的關(guān)鍵。這種精神值得發(fā)揚光大。”(自動變速器電磁閥之痛何時消)